Selon moto-net.com, le Honda New Mid ne sera pas un "super-scoot", puisque "à la seule vue de l'échappement et étant donnée la configuration du véhicule, le moteur ne devrait pas excéder les 500 cc".

On peut imaginer un positionnement de "Tmax-killer", Honda présentant le joujou comme offrant la possibilité de "goûter aux joies des routes viroleuses ou rouler avec aisance dans la circulation urbaine", avec une "partie cycle à la hauteur : jantes de 17 pouces et montes sportives, mono amortisseur Pro-Link à l'arrière, ce qui "confirmera le look de moto et augmentera la stabilité à haute vitesse et la maniabilité"".

Personnellement, je ne vois pas l'intérêt d'un scoot même avec un comportement de moto s'il conserve une chaîne.