Vrai pour des 400 cc et moins.

Mais pour les scoots a vocation sportive comme le t-max et ces deux protos je pense que le cadre est aussi rigide que celui d'une brele et avec un moteur mieux positionné donc que tu as la meme tenue de route.
D'accord les roues de 15 offrent moins de stabilite en courbe que du 17 en 190 mais comme ces machines depassent pas les 175 km/h chrono ca suffit largement.
Bref ca doit pas etre si flagrant que cela, mais j'ai eu que des motos et un 400 en scoot alors je ne sais pas ce que vaut reelement un tmax. Ceux qui ont eu tmax et moto doivent pouvoir mieux en parler que moi.

Niveau puissance, la moto reste devant (comme le rapport poids puissance presque parfait approchant 1 CV pour 1 kg sur le denier zx10r).