Citation Envoyé par domnav Voir le message
Ça doit être dû au fait, que la vitesse de rotation de l'embrayage n'est plus assez suffisante pour écarter les ressorts et donc entraîner la cloche d'embrayage.
La roue arrière est aussi libre qu'à l'arrêt.
Tout à fait !
En fonction des puissances des ressorts et des modèles de machines, çà se produit entre 2000 et 3000 tours environ... à éviter car au 1er coup de gaz, si on est roule trop vite en roue libre, l'embrayage recolle et çà donne un bon coup de frein.