Ha bin tiens, justement, ce matin alors que je classais mes factures (et non "je cassais mes fractures"), je suis tombé sur celles de l'entretien de mon Tmax. Il se trouve que justement, cela fait un peu plus d'un an que je l'ai et que j'ai parcouru avec 37000-21500=15500 kilomètres.
L'an dernier, je me séparais de Road Runner (mon BB650) avec lequel j'avais parcouru en 1 an 18600-3700=14900 kilomètres. Au lendemain de ma vente, je me suis épanché dans cette discussion sur le coût d'entretien prohibitif du BB.
Je m'autocite:
Ce qui donne un budget d'entretien de 8€/100 km (en tenant compte de l'achat du pneu arrière (120€).
Gdink bleu avançait que le tarif d'entretien allait se valoir, qu'en est-il en réalité pour le Tmax??
- 25500km ............. 161€ (vidange, filtres, réglage phare, nettoyage ABS)
- 30000km ............ 253€ (vidange, vidange transmission, filtres)
- 35000km ............ 263€ (vidange, filtres, plaquettes AR + montage 2 pneus à 180€)
Soit au total de 857€ pour 15500km, ce qui fait un coût de 5,5€/100km.
Précision: les 2 établissements Suzuki et Yam sont distants de 300 mètres (Vincennes).
A ce jour, l'entretien du Tmax me revient donc 31% moins cher que celui du BB pour un kilométrage et une utilisation très similaires.