Je pense être en mesure de postuler pour le record de ce post...

Révision des 24000km faite hier chez mon concessionnaire Honda (Paris 18ème, où je l'ai acheté en mars 2007, et où j'ai fait faire toutes les révisions).

Ce qui a été fait/changé :
- vidange
- filtre à air
- filtre à huile
- bougies
- courroie et galets
- mâchoire d'embrayage + cloche d'embrayage
- plaquettes arrière
- pneu arrière
- 4,5h de MO

Le tout pour la modique somme de... 1116,67€ !! (1215€ avant négo) . Le chef d'atelier m'avait appelé en milieu de matinée pour me soumettre le devis (j'ai d'abord cru à une blague). D'après lui les mâchoires d'embrayage pouvaient faire encore 4000km, mais pas tenir jusqu'à la prochaine révision, et il valait mieux profiter du démontage de la transmission pour les changer (soit...). J'aurais pu réduire la facture en renonçant à changer le pneu (qui était usé aux 2/3, mais je préfère attaquer l'hiver sereinement), et en renonçant à changer les mâchoires embrayage (la facture aurait été ramenée à 650/700€).

Moi qui commençait à regarder les occasions moto pour passer à une BMW GS je pense que je vais garder mon silverwing encore quelque temps, histoire d'amortir cette méga facture.

Pour mémoire, le coût de mes précédentes révisions :

- 55€ pour la révision des 1000km
- 162€ pour celle des 6000km
- 431€ pour celle des 12000km (yc pneu arrière, plaquettes arrière)
- 170€ pour les 18000km
- 353€ vers 22000km suite à une fuite de joint spi (vidange huile, pneu avant)