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Bienvenue !
Si tu cibles une économie, quelles que soient les raisons (et il y en a plusieurs sur ce créneau), les 250/300 ont aussi l'avantage de la légèreté. Mais... si tu ne roule pas que utilitaire, pourquoi pas un achat passion ?
J'avais fait une grille pour la comparaison de voitures, que j'ai adapté à la moto un jour. Le but : tester un prix mensuel en fonction du coût d'achat, de l'assurance, des révisions "officielles", des pneus, du carburant, de l'assurance, du kilométrage annuel... On a de sacrées surprises des fois. Pour une BAR : constater que le diesel (qui est selon le commercial la seule solution pour ton kilométrage) mettra de 300.000 à 500.000 km à s'amortir par rapport à la version essence. Ou encore, avec les tarifs et espaces des visites, que l'achat 2R "passion" revient au final 10 roros plus cher par mois que l'achat "raison".
Ce genre de xontatation nécessite généralement une séance de refroidissement des neurones...
Faudrait que je déterre cette feuille de tableur.
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