3 facons de compenser la vitesse pour passer une courbe:
incliner la moto
dehancher
les deux.

Pour memoire, le but de dehancher est de passer une courbe plus fort tout en inclinant moins la moto.
Donc si tu dehanches ET que ta moto est super inclinée alors tu passes encore plus vite que ce que permettrait l'utilisation de seulement l'une ou l'autre technique pour compenser la vitesse qui tend a te redresser.

Déhancher ca fait pilote mais c'est ridicule sur route ou en principe tu peux pas rouler a toc (le code de la route , le revêtement, les autres usagers, pas de courbe suffisament propre ....) Meme en prenant une courbe tres ( tres) rapidement incliner la moto suffit alors dans ces conditions de roulage. Dehancher en scooteur ... juste lol.