Talon d'Achille du TMAX

[WD 40]

Jamais plus de 95 - enfin tant qu'il y aura du 98 (bon là dac 1 peu hs avec mon Leader à piston unique, bon c'est tjrs bon à prendre, alors je continu !), consomme autant qu'en période de rodage avè le 95 ( il y a tt de même 49.000 kms ) et conso en hausse si je ré-injecte le 95 ( env. 15 kms/pleins, dac c'est pas énorme mais juste préocupant avec 60 kms/jrs et zéro stations dans 'l'axe' pour ravitailler en urgence ), en fait le concess. m'avais dit pour seul argument 'visiblement économique' d'un carburant adapté: "le moins cher" (!), malgré le coùt/Litre du 98 on continu. Ts les concess., m'invite à ne pas faire le contraire pour moultes raisons: meilleur rendement et préservation accrue de ce genre de bloc. Mon historique doit contenir +- quatre-vingt pleins de 98, exceptionnellement métissé. Bloc de 2006... Aspect de la tête du piston brun-clair et parfaitement uniforme. Comme Xelos des infos pour en savoir plus, vite.