.....je ne connais pas particulièrement les Tmax, mais les problèmes de pompes ne sont pas nouveau, par temps chaud et vu le nombre de Tmax vendu, on peut pas appeler ça un défaut récurent

Moto Guzzi en avait fait les frais sur les 1eres V11 injectées. En cas de grosse chaleur, un phénomène de "vapor lock" se produisait et désamorcait la pompe.
Le problème a été réglé en immergeant la pompe dans le réservoir, qui du coup est refroidie par le carburant.

Est ce le cas sur le tmax ?

Ce qui serait interssant, c'est de vérifier que la mise à l'air du réservoir fonctionne correctement (j'ai lu qu'il fallait attendre 30 pour ouvrir le réservoir?? pourquoi ??)
Si la mise à l'air est mauvaise, une dépression se produit dans le réservoir, et ça n'améliore pas le fonctionnement de la pompe....