Bonjour tout le monde

Je confirme ce que dit cigale car, dans mon équipe des gars répare la route avec du gravillon (en surplus par obligation), additionné de liant chaud. Ensuite viens une machine qui viens recouvrir le tout, dans le même principe, avec des gravillons plus petit. La nuit, le tout refroidit et le surplus de gravillons est chasser avec les véhicules qui roules dessus. Une semaine plus tard une balayeuse ramasse le rejet.
Le meilleur pour la fin :
Avec les température que l'on a depuis un moi(environ 26° sous abri), le liant se ramolli et remonte à la surface. Collage immédiat des deux roues de nos montures avec les risques qui peuvent arrivé. Et deviner quoi ???

L'équipe part en urgence remettre du gravillon.

Ce n'est pas mon boulot, moi j'éclairci les routes en nettoyant les talus de leur végétations.

Soyez prudent avec vos montures et surtout faite de bonnes ballades quand même.