A part pour la revision des 1000, je précise que ce scoot n'a pas vu de concessionnaire... sauf la devanture des magasins.
Je précise aussi que ces opérations sont à la portée de tous et toutes...
Et que j'ai aussi un CAP de mécannicien et pas mal de matériel, ne serait ce que pour avoir le bon tourne vis ou la bonne clef et ne rien foirer!.
- Filtre à huile (+ les joints)
- Nettoyage crépine (+ joint) (pas une seule impureté)
- et donc vidange (+ joint): 1,675 litres de Motul 5100 10W40
- Vidange transmission: 0,250 litre de la même huile
- contrôle des filtres à air carburation et nettoyage de ceux-ci (Ils seront à changer à la revision des 25000... il semblerait que les petites routes de campagne soient plus poussiéreuses que les grands axes...)
- Changement filtre air courroie
- Bougie neuve, écartement 0,7 (l'ancienne de 20000 km a un écartement de 0,8+ et est toujours belle).
- Niveau refroidissement OK (pas bougé)
- Les plaquettes sont toujours largement OK
- Le pneu avant peu sans doute encore faire 20000 km
- Le pneu arrière peu attendre encore un peu (25000 mais pas plus)
- Je n'ai pas changé la courroie qui sera à faire à 25000. Mon style de conduite et ce que j'en ai lu sur le net me font penser que je peux différer cette opération... (Et elle pourra être changé en même temps que le pneu arrière!)...
- Et donc acquiessement du voyant "V- belt"
- Serrages, graissages et contrôles divers.
Ce scoot consomme toujours 3,7 (à 4,2 ) litres au 100 et pas du tout d'huile.
Dernier pointage conso sur un plein: 3,54 litres!
Et il est en vente en exclusivité sur ce site:
http://www.scootergt.net/vbb/showthr...=alika+majesty
Il ne me reste plus qu'a le nettoyer... je l'ai un peu graissé en faisant la revision!