Absolument, j'en suis même agréablement surpris. On doit dissocier les 125 des plus grosses cylindrées, c'est évident. Et pour une première année de commercialisation, je trouve ça plutôt honorable, ce qui prouve que le Honda a eu très bonne presse. Quant au Burgman, j'imagine que le très actif marché de l'occasion joue un rôle dans ce classement (idem Majesty ?).

Merci pour ces chiffres Xelos.