bonoir

En fait le Burgman 2010 ne change en rien malheureusement il faudra encore patienter pour une evolution du BB650

et concernant la fiabilité du dis CVT que tout le monde critique...
Pour moi elle est correcte de ce que j'en vois a l'atelier !

Ici on entend que les problemes, vous recherché des renseignement si vous avez des problemes avec , mais ceux ou tout va bien (et meme longtemps) ne viennent pas le dire ou quasi jamais

J'ai vu des BB650 avec le CVT d'origine dépassant 100000 kms, d'autre tres régulierement 50000kms.

domage qu'il n'y ai pas de chiffre officiele de la part de SUZUKI , la on saurait vraiement le pourcentage de casse CVT.

Et il faut savoir, que dès qu'un BB650 a un probleme de CVT pour 90% des concessionnaires (voir plus) c'est remplacmeent du CVT !(et ils tuent niveau tarif pieces et main d'oeuvre)
Et la oui ca fait mal!

mais certain magasin les demonte pour diagnostiqué et les remettre en etat!

Sinon on se demande si SUZUKI veux changer sa gamme tout de meme ?
car depuis le temps qu'il est sorti ce BB650
Toute la gamme est vieillissante , dommage ...