1er "vrai" essai de la VFR DCT (boite auto) par moto-net.com, à lire intégralement ici.

Où l'on retient notamment que la belle sera dans les concessions le 28 mai pour la modique somme de 16.290 euros.

Comme annoncé, le pilote aura le choix entre le mode tout automatique, un mode D économique (poussif, selon moto-net) et un mode S plus sportif.

Comme sur la FJR AS (qui, rappelons-le, n'a pas d'embrayage mais nécessite tout de même le passage des vitesses au pied ou à l'aide d'une gâchette à main gauche), la VFR DCT n'a pas de levier gauche. Contrairement à la FJR, par contre, le passage des vitesses au pied n'est pas possible en l'absence de sélecteur.

La fiche technique de moto-net annonce une garantie de 2 ans pièces et MO, alors qu'Honda avait communiqué sur une garantie de 3 ans à kilométrage illimitée.

A suivre...