Le radiateur est monté comme une porte, avec les pentures à droite. Il suffit, une fois atteint, de démonter l'attache à sa gauche pour libérer "la porte". En tournant la roue avant pour dégager un peu plus, cela laisse juste l'espace nécessaire pour travailler les bougies.

Ici, le mot "juste" est juste: les japonais travaillent au millimètre près!