Dilemme de retour... Scoot ou Moto

[sro1234]

@Aslio
très drôle. Si j'avais 13000€ à claquer, ce ne serait pas dans un T-Max ! Un BB 650 ou une BMW à la limite... J'avais essayé le T-Max, et le surplus de boost n'est pas à la hauteur du surcout.

@Granturismo
Merci pour le retour d'expérience. La TDM900 est pour moi dans la même catégorie que la CBF1000 : trop lourde et longue, pot(s) qui traine(nt) et pas franchement sexy sans vouloir t'offenser. Comme la Vstrom, c'est pour moi une moto apte aux valises latérales pour faire du tourisme en duo.
Or si je n'exclue pas le GT un jour, une petite fille de bientôt 2ans exclu pour quelques années encore les longues virées en couple à moto...
Arsouilles solitaires avec quelque rares sorties en duo sont donc plutôt au programme.

La Versys est intéressante, en tout cas pour le modèle 2010 (qui est parait-il mieux que les Er6) mais elle est trop chère. (comme la TDM d'ailleurs, a laquelle je préfèrerais une Diversion). Et d'occase je ne trouverai pas du 2010.

J'essaie une hornet mercredi. Demain je vais chez Yam et Kawa...

[aslio]

(...) ça m'agace dans les discussions du genre "quel scooter acheter" quand tout le monde indique que le sien est le meilleur,(...) MAIS (...) je n'ai pas choisi la TDM dans les mêmes conditions que toi (...) mais j'en suis ravi, et à la lecture de ce que tu recherches, elle me semble correspondre à ton cahier des charges

Tu es si espiègle que tu pousses le vice à t'agacer toi-même. On te reconnaît bien là, polisson !

(...)ça ne fait pas vraiment avancer le schmilblick

@sro1234
Je suis bien d'accord avec toi: le Tmax neuf est cher (même s'il ne coûte pas 13000€ mais 10399€ en version ABS avant négo).
En outre, le modèle en photo n'existe plus en neuf et se trouve facilement en occase dans ton budget (5500?).
Enfin, j'ai eu BB650 Executive puis Tmax ABS, et si je dois mettre le même prix, je préfère de loin le second (en tous cas pour ce que j'en fais, mais ce n'est que mon avis).

Mais bon, mon post était à prendre au second degré et non comme un réel avis sérieux:
pour rien au monde je ne voudrais agacer mon Granturismo préféré

Tu as raison de faire des essais: c'est la meilleure façon de faire le choix idéal et en plus c'est toujours un plaisir de conduire un nouvel engin !

[Granturismo]

@ aslio : pour ma part, j'avais bien compris le 2nd degré de ton post - quel taquin tu peux faire. Et mon préambule ne t'était nullement destiné, don't worry (be happy).

@ sro1234 : y a pas d'offense . Je comprends que l'on ne trouve pas la TDM très sexy (mais comme parfois dans ces cas-là, elle a des talents cachés). Ceci étant, je ne pense pas que l'on puisse la comparer à la CBF1000 en terme de maniabilité (25 kg de moins, longueur et empattement sensiblement plus courts).

J'ai l'impression que ton coeur penche quand même vers un roadster, hummm ?

[Chichille8]

La Spyder Roadster, alors ?

[sro1234]

Hum. Spyder ? Si c'est le truc à 3 roues aussi large qu'une voiture et qui ne se conduit pas comme une moto (pas de contre braquage), comment dire...
non merci
Je ne saurais pas où le mettre.

En effet, je suis plutôt roadster je pense mais je peux aussi m'imaginer sur une F 800GS...
Mais pas mon portefeuille...

[Alika]

@sro1234
Je viens de parcourir ce post: mais c'est une DEAUVILLE qu'il te faut (d'après le cahier des charges de ton premier post...)!

[jp33]

Et une Deauville ?

[jp33]

Pardon Alika, je n'avais pas tout lu.

Mais cela prouve que les grands esprits se rencontrent

[BrettSinclair]

Et une Deauville ?

Je pense qu'elle ne respecte pas le cahier des charges, à cause du pot d'échappement. Il est toujours possible, évidemment, de mettre un pot 'racing' mais sur une Deauville j'ai comme un doute sur la pertinence de la démarche

[Granturismo]

Un roadster... léger (200 kg tous pleins faits)... pot court... pas (trop) cher neuf... une Gladius ? Pas l'abs mais prévu en 2010, ne saurait tarder, donc.

A propos de Suzuki, je regardais la V Strom, mais comme tu l'as trouve aussi sexy qu'une TDM... Mais ça m'a permis de voir que Suzuki ne sait pas comment s'écrit le nom de ses propres motos. MDR, comme dirait krisscc.