Pneus deux-roues : les conseils pratiques pour bien rouler

[Joe]

Et oui, enfin un avis sensé

Quand on roule tous les jours en IDF, ça veut dire qu'en moyenne sur l'année, on roule un jour sur deux sous la pluie, et trois jours sur deux dans les bouchons

Pour ce qui est de faire chauffer les pneus avant de partir, c'est pas vraiment pour arsouiller, c'est juste que généralement, un évitement un peu chaud ou un freinage d'urgence ne prennent pas le temps de m'envoyer leur position GPS avant de partir.

Mon trajet est malheureusement composé de 500m de ville avant 20 km d'autoroute, et c'est pas à 40 km/h entre les voitures que les pneus prennent leur température.

Donc la première fois que j'ai eu à freiner fort à peine rentré sur l'autoroute, ça s'est finit en luge de l'avant, d'où la chauffe des pneus, qui, en plus de me réveiller, a le bon goût de mettre les pneus et freins en température, d'autant plus nécessaire que l'ensemble n'est pas franchement frais (pneu av de 51 500 km quand même ).

Pour ce qui est de l'usure, en effet, l'immense majorité des km avalés se fait entre les BAR arrêtées sur les pking géants d'Ile-de-France, c'est bien pour ça que quand un virage dégagé se présente, mieux vaut être prêt à en profiter parce qu'il ne se représentera pas de sitôt.

Enfin, si la limite de pneu est nécessaire pour soutenir fermenent une conversation "motard vs scootard" à la machine à café, j'avoue changer mes pneus quand ils deviennent trop carrés.... malheureusement pas parce que les flancs sont à la corde .

a++
Joe


PS : je pèse 60 kg, je ne roule jamais chargé et jamais (ou presque) de duo, je pense que ça contribue à l'usure lente