probleme vitesse et de demarage

[Chichille8]

... la 1er quan je demare le scoot a froid jenten le bruit electrique du demarage mais le moteur se lance pa cest comme si il nacrochais pa et au bout de 3 ou 4 essai la le moteur se lance et le scoot demare et sa achaque fois...
...
2em question mon scoot bloque a 110 km/h compteur ce qui me fai a peine du 100 reel...

Bonjour, chachou.

La discussion est en train de tourner en café parisien animé, n'est-il pas? Pour ma part, côté Bescherelle, je précise tout de suite: ma grande joie est de constater l'amélioration, au fil des participations, du style et de la maitrise de l'expression des idées par un participant qui, à ses débuts, était... un débutant. Un débutant ne peut exceller comme un maître: c'est en pratiquant que le participant améliore son style. Et l'amélioration vient rapidement, crois-moi! En toi, je vois 2 choses: la volonté de participer et la capacité, justement, à t'améliorer. Tu as déjà une excellente capacité à cerner l'idée que tu exprimes et tu montres une grande volonté à l'exprimer. Tu as tout ce qu'il faut, chachou, pour en arriver rapidement à en montrer aux autres. Alors, bienvenue chez toi et échangeons nos propos!



Quant au Becherelle... au fait, je ne me rappelle pas avoir jamais utilisé un de ces guides. Ça ne devait pas exister, dans le temps,dans mon petit village...



Quant à tes 2 questions, maintenant...

1. il semble que ton démarreur est usé, au niveau de la pièce d'entrainement. Vérifie rapidement auprès de ton concessionnaire. Cette pièce est partiellement garantie, car il y a aussi une notion d'usure normale en cause, ainsi que de temps écoulé, bien évidemment. Par contre, généralement, c'est le changement du démarreur, ce qui n'est pas trop dispendieux.

2. Le manque de performance montre généralement un besoin de mise-au-point. Changement de la bougie, ajustements des pièces, ajustements/nettoyage du carburateur, vérification des valves, vérifications des fils électriques et des connections, des fusibles, tous les filtres à air et à gaz, tous les boulons, etc... Il y a beaucoup de choses que tu peux faire toi-meme, avec un bon manuel d'atelier sur ta machine. Après une bonne mise-au-point, il n'est pas rare que la machine tire mieux qu'annoncé par le fabriquant.

Enfin, chachou,... bienvenue chez toi!