Ma nouvelle monture

[lexus]

Pour avoir essayé le GP800, il est impressionnait puissance, très bonne tenue de route j avais bien aimé son confort suspension/selle notamment sur les pavés parisien.
Toutefois pour moi il a deux points qui ne me conviennent pas : pas d ABS et il n’est pas assez agile en ville (rayon de braquage trop grand) et pour un scooteur c est pas point très faible. En gros par rapport au tmax, tu perds en agilité ce que tu gagnes en puissance

Il est évident que le maxou « supporterai » 10 ou 15cv en plus. Maintenant je partage ton avis sur les excellentes ventes du tmax et de plus je n ai pas envie d acheter un scooteur à 12 ou 13000 euros. Déjà que 10K€ je trouve ca vraiment chère.

Pour le tuto tu peux aller voir sur le très bon site d Okapi38 http://www.okapi38.com/okapi/Accessoires/Rangements_Tmax.php

[aslio]

@Lexus & ReD
Oui le Tmax supporterait quelques chevaux de plus, mais s'il avait 15 cv de plus, ne dirait-on pas la même chose ?

Sa définition actuelle me paraît suffisante pour "consommer" un permis moto en moins de temps qu'il n'en faut pour le passer. Ses accélérations sont à la hauteur de celles d'un BB et procurent déjà un compromis plaisir/agrément/sécurité indéniable.

Moi j'le kiffe un (T)max

[Marcverick]

Bonsoir à tous,

Je viens de récupérer mon TMAX de mon cons Yamaha après lui avoir offert une TG2005 et nous avons un peu discuter chiffons
Cela résume ce que nous pensons tous + ou -
Le Tmax étant au top des ventes aucun intérêt de sortir un modèle + puissant et tuer la poule au œufs d'or.
10 cv serait plus appréciable mais au niveau de la reprise et du démarrage.
Dans ce cas là il suffit de changer ou modifier le variateur :wink_New1:
Mais comme dit Aslio, en config d'origine il est déjà facile de perdre son permis: j'ai eu bien chaud hier matin. Merci au gars en face pour les appels de phares!!
A+ les p'tits gars

[black_blue]

celui que j'ai acheté est modifié avec les vario-galets Malossi (+/- 200€)

Je peux vous assurer que les accélérations sont DE LOIN supérieures à celles du BB650 même en mode power ou en Manual , vraiment stu-pé-fiant !

celui qui veut tester , mon Batmax l'attend

[krisscc]

"celui qui veut tester , mon Batmax l'attend "

Moi je veux bien tester depuis que l'on parle du Tmax
Kriss

[Granturismo]

Le danger pour le Tmax pourrait venir de chez Honda, quand ils sortiront le SW-T 600 (s'ils le sortent...).

Pitêtre que le Tmax a des accélérations supérieures à un BB650, mais je peux vous dire d'expérience que lorsque j'avais mon SW600, j'enfumais facile tous les Tmax au feu. Je sais, c'est pas bien, mais avec eux je ne pouvais pas résister, leur tête était vraiment trop drole à voir (dans le rétro) !

[ReD]

Merci pour le lien.

Le concurrent majeur que j'attends est BMW qui doit sortir son scoot fin d'année: ca risque de modifier sérieusement la donne, notamment parce que le tarif du t-max est franchement indécent et que BMW risque donc d'etre au meme prix.

Pour ce tarif cela dit combien de superbe motos en gros cube sont en face ... Allez, si suz claque l'abs sur le haya j'en prends un

[papyjo78]

Beau CR :glace:

[aslio]

@Granturismo
Entièrement d'accord avec toi ; lorsque je roulais avec le SW600 de Stéph, j'avais fait la même constatation: le SW surclasse Tmax et BB650 en termes d'accélérations, et j'ajouterai de.... consommation ! (même si à l'usage, je m'aperçois que le Tmax est gourmand en ville)


@Black_blue
C'est en duo que la différence de puissance entre le Tmax et le BB se fait plus ressentir, je trouve. En configuration d'origine et en solo, il me semble que c'est sensiblement les mêmes accélérations. Mais à l'occasion, je suis curieux de tester un Tmax équipé d'un vario, même si l'origine me va bien.


@ReD
Connaissant BMW, je ne serais pas surpris que l'hypothétique maxi BMW soit encore plus cher que le Tmax... prestige oblige ! Et je ne serais pas plus étonné qu'il fasse un tabac !