Pneu AR du SWT 400

[happyhube]

Bonjour à tous,

J'ai des Dunlop D305 en monte d'origine sur mon Majesty 400, j'en suis relativement content car je suis plutôt en confiance en toutes circonstances, route sêche ou humide... quoique très prudent de nature sur le mouillé.

Ils totalisent aujourd'hui prés de 9000 kms et ils sont encore en très bon état, bien loin des témoins d'usure. Au point que je pense faire encore entre 5000 à 7000 kms avec cette monte.

Je rejoints sro1234 sur son analyse du Michelin Goldstandard, c'est un très bon pneu que je n'avais changé à l'arrière qu'à 18000 kms sur mon ex-skycruiser 125. Bon en toutes circonstances, et notamment sous la pluie, avec une excellent longévité, c'est un pneu "touring".
Il est bien meilleur sous la pluie et en longévité que le Pirelli GTS 23/24 que j'ai eu en monte sur le Xmax 125 par la suite (arrière remplacé à seulement 10000 Kms), plus orienté sport-GT et donc logiquement avec une meilleure accroche sur le sec.

Par contre le Pirelli m'a donné un bien meilleur feeling sur l'angle que le Michelin, sur route sêche s'entend.

... Mais pour en revenir au sujet, ce Michelin Goldstandard n'existe pas pour les tailles de pneumatiques qui nous intéressent, 120/80 x 14 Avant et 150/70 x 13 Arrière, qui équipent tant le SilverWing, SW-T 400 que le Burman 400 et le Majesty 400.

Par contre, j'ai noté que Pirelli fait une monte dans ces tailles avec le Diablo Scooter, c'est un pneu qui en moto a, me semble t'il, une bonne réputation.
J'ignore quelle sera sa longévité, mais je suis presque prêt à parier sur un excellent feeling avec ce pneu, tout au moins sur route sêche.

C'est une autre alternative pour remplacer sa monte d'origine, IRC ou Dunlop D305, d'autant que le D305 n'est apparamment plus en fabrication, remplacé par le SX 01.

Personnellement, j'hésiterai entre ce Dunlop SX 01 et le Pirelli Diablo scooter. Je pense cependant que le Dunlop aura probablement une plus longue longévité...

... Pour peu que je puisse extrapoler du peu de mon expérience, par comparaison avec d'autres sculptures de pneu de ces mêmes marques.

Ce qui n'est pas certain vu vos avis formulés sur le Michelin Pilot Sport, mais là aussi c'est un pneu sport-GT, et non un pneu touring.