J'avoue que la description m'est totalement incompréhensible.

Par chez-nous, un "starter", c'est le démarreur électrique. C'est surement pas ça, dont il est ici question.

2 fils électriques: c'est pour quoi, alors? Le moteur est-il à injection, ou à carburateur?

1800rpm au ralenti, cela me semble très, très haut. Un ralenti devrait normalement tourner vers les 1100rpm, plus ou moins 100rpm selon les préférences.

Le moteur tourne trop vite pendant un moment: ça, c'est le mélange trop riche alors que le moteur est réchauffé. Ce peut etre un circuit d'enrichissement au démarrage ("choke') qui ne ferme pas, faute de référence électrique adéquate. Faudrait voir avec le bouquin de la machine.