En fait, le moteur monté en balancier explique probablement le choix du mono. En plus d'être la variante d'un moteur maison, donc plus économique en conception, un mono est plus léger qu'un twin de même cylindrée, pour une puissance nette juste un brin moindre. Quand le poid de l'ensemble moteur/CVT devient plus important, le mono a un net avantage.