Pour vérifier ton joint de culasse, tu retires le bouchon du carter d'huile et tu le regardes par en dessus.

Si tu vois de l'huile RAS

Si tu vois une sorte de mayonnaise (consistance mayo et couleur jaune pisseux), c'est que ton joint de culasse est claqué.

Un autre conseil, s'il sort de la vapeur par la vis de purge de ton circuit de refroidissement, c'est que ce n'est toujours pas purgé. La vapeur doit se former sous le bouchon du radiateur d'eau.

Si malgré tes nombreuses purges, il apparaît toujours de la vapeur, c'est qu'il y a un problème ailleurs qui fait qu'un espace se produit à cet endroit (fuite, absence de circulation du liquide ou autre).