Un pneu auto se monte sur une moto et ça fait la job, sans problème... tant qu'on ne lui demande pas d'être aussi performant qu'un pneu moto!

En conduite quotidienne, principalement en ligne (genre autoroute et boulevard), avec des virages pris en conditions normales, sans agressivité, le pneu restera en deça de ses capacités.

Ne pas oublier qu'à la pression d'air moto, soit 2 fois celle pour auto, le pneu auto aura lui aussi la forme arrondie. C'est d'ailleurs ce que l'on constate sur le vidéo amené par Pirmil: le pneu présente une forme arrondi, pour les virages. Le même pneu monté sur une auto, à pression d'air pour auto, n'aura pas cette forme: il sera plutôt de forme irrégulière, comme légèrement dégonflé. Cette différence dans les pressions d'air explique ce rendement étonnant du pneu auto sur la moto.