@gOzEN : xcuse-moi je te modifie une partie (technique) de ta traduction.

Le moteur est sans nouveautés. Il hérite d'une technologie ancestrale mais avec des touches de modernité. Je m'explique; c'est une mono-cylindre 4 temps à refroidissement liquide SOHC (Single overhead camshaft - simple arbre à cames en tête) à 4 soupapes simplement actionnées par culbuteur à double balancier, dont le jeu est réglabe au moyen de vis et écrous comme au bon vieux temps. Pas de pastille calibrée et autres complications inutilent sur les scooters à moteur simple (!).

En gros Honda, se défend d'utilliser un moulin obsolète (qu'a de la bouteille quoi!), en racontant que les innovations des concurrents n'ont pas lieu d'être sur un scooter "classique". Merci pour eux.