Citation Envoyé par sro1234 Voir le message
Je voulais juste dire que j'étais tout à fait d'accord avec Aslio : le SW-T400 joue sur les manques du T-Max.
Je l'ai personnellement choisi car je voulais une machine sure (ABS, reprises etc.), jolie (j'adore les contrastes du modèle blanc), fiable (Honda...), confortable y compris pour le passager, et avec une bonne capacité d'emport afin de ne pas regretter le X8.
Le T-Max, j'ai laissé tomber pour le budget, mais aussi pour son manque de protection, son faible confort et sa capacité de rangement ridicule.
Je suis assez d'accord, et c'est d'ailleurs pour les mêmes raisons que j'ai opté pour le SW-T400 ABS une fois mon permis A en poche.

J'avais aussi envie de me faire plaisir après 5 ans au guidon de mon X9. Alors direction Yamaha pour un test du fameux TMax. Conclusion : oui, c'est un scoot d'enfer ! Mais question volume du coffre, assurance, risque de vol et surtout prix, ça collait pas ! Alors le conç. ma fait une proposition pour un majesty 2008 (2009 pas encore dispo). J'ai testé le maj 400, mais pas emballé plus que ça. Alors direction Honda après la lecture des tests et comparo SW-T400, et là, une fois l'essai réalisé, c'est simple, j'ai signé.

Souplesse et onctuosité du moteur, freinage couplé avec ABS, volume du coffre sous selle, la face avant pour le modèle 2009, douceur de fonctionnement, vibraion minimum, et j'espère la fiabilité Honda. Voilà qui m'ont fait signé ! Par contre, comme je l'ai déjà dit dans d'autre post, je ne comprend pas que les Warning soient aux abonnés absents !

Au sujet des warnings, j'ai vu un modèle préparé par Moto 91 à Athis-Mons (91). L'atelier avait fait un truc génial, que Honda aurait du faire dès sa commercialisation. Ils ont installé un commutateur Warning d'origine Honda (celui d'un S-Wing) dans l'emplacement vide du comodo de droite. Résultat comme à l'origine !

J'ouvre un post à ce sujet d'ailleurs : http://www.scootergt.net/vbb/showthread.php?t=8947