Citation Envoyé par doudou Voir le message
Je me suis renseigné, j'ai eu le doit à 3 réponses différentes mais tous m'ont dit que c'était normal.
Ah bon??...c'est le 1ere fois que j'entend parler de ça, mais peut être est que l'usage qui en est fait RP ne provoque pas ce phénomène

Citation Envoyé par doudou Voir le message
L'un me propose de changer le varaiteur pour un Polini,
Ca va régler le problème .....et en créer d'autre je pense

Citation Envoyé par doudou Voir le message
l'autre me dit d'attendre que la graisse du variateur soit plus fluide,
pas de graisse dans le variateur Kymco

Citation Envoyé par doudou Voir le message
le 3ème a comparé le variateur à une boite longue, comme si en 5ème je manquait de puissance pour accelerer et qu'il fallait passer la 4 ème.
Le raisonnement est pas très juste, mais c'est un peu l'esprit en effet

Vu ce que tu décris, je dirais que tu fais des tragets assez long à vitesse stabilisée.
Le variateur est légèrement marqué, les galets aussi et quand tout est bien aligné dans la "mauvaise" position, le régime moteur est déjà élevé, le couple pas loin de son maxi et du coup, ca manque de niak pour passer ce mauvais moment.
Redescendre la vitesse de 20/30 km/h permet de redonner de l'élan à la mécanique et l'inertie de l'ensemble moteur/transmission permet de passer ce cap.

Gilles