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toute la difficulté consiste a conserver les avantages d'un petit scoot ( maniabilité , poids , encombrement ) avec le souhait de plus de puissance et de confort d'un maxi .

dans cette tranche des 400/500 , c'est effectivement difficile car la montée en puissance impose rigidité , taille moteur , freinage ....

c'est vraiment completement lié a l'usage .

Moi je regrette mon 125 qui tenait plus de la mobylette , pour grimper un trottoir et le garer en vrac . Un vrai truc de ville .

Maintenant , les maxi scoots ne sont pas fait pour cela . Un 400 ou 500 ne permet pas ce type de manip facilement . Respect .
Quant au 650 , c'est une moto GT déguisée !

L'agrément est ailleurs , il faut bien faire attention a cet aspect a l'usage .