yo
toute la difficulté consiste a conserver les avantages d'un petit scoot ( maniabilité , poids , encombrement ) avec le souhait de plus de puissance et de confort d'un maxi .
dans cette tranche des 400/500 , c'est effectivement difficile car la montée en puissance impose rigidité , taille moteur , freinage ....
c'est vraiment completement lié a l'usage .
Moi je regrette mon 125 qui tenait plus de la mobylette , pour grimper un trottoir et le garer en vrac . Un vrai truc de ville .
Maintenant , les maxi scoots ne sont pas fait pour cela . Un 400 ou 500 ne permet pas ce type de manip facilement . Respect .
Quant au 650 , c'est une moto GT déguisée !
L'agrément est ailleurs , il faut bien faire attention a cet aspect a l'usage .