Je ne te comprends pas, Red.

Peu importe le type de motorisation qui activera les véhicules routiers, ce sont les mêmes fournisseurs qui empocheront. Électrique? Ça nécessitera des centrales électriques de fortes capacités pour fournir. petite question: qui les construira, ces centrales, qui les financera, qui les fera fonctionner?

Peu importe la voie que tu prendras pour répondre, tu arriveras invariablement aux mêmes financiers (actionnaires majoritaires: les pétrolières!), aux mêmes constructeurs (actionnaires majoritaires: les pétrolières!) et aux mêmes exploitants (actionnaires majoritaires: les pétrolières!). Pour une pétrolière, faire fonctionner l'ensemble d'un réseau routier par quelques grosses centrales électriques, au lieu de tout un réseau de stations de détail, ce sera nettement plus rentable. Comme on dit par ici: "plus payant, un osty d'boutte!". Le nec plus ultra, Red, sera cette aberration dont pourtant, plusieurs rêvent: des grosses centrales électriques fonctionnant au gaz!

Et pour les aspects verts, il est beaucoup plus facile de controler les impacts en agissant sur quelques grosses centrales, plutôt qu'en agissant sur une multitude de points de service.

Et pour la récupération, tout est question de masse critique: dès que les véhicules électriques seront en nombre suffisant, l'industrie de la récupération se mettra en place.