Bonjour, Bachar.

Il aurait été bien que tu te présentes et nous précise un brin mieux ta situation. Mais cela peut aussi se faire par la suite.

Si je comprend bien ton propos, ta machine de 4 ans totalise 32 000kms, ce qui est peu. Le mécano a diagnostiqué un problème de compression et n'a pas été plus loin. Ce qui est compréhensible, puisque la suite demande beaucoup de travail et donc, engendre des frais supplémentaires.

Tu as fort probablement cassé le joint de culasse. Il y a assurément une cause à cela, cause que l'on ne connaît pas et que, peut-être, on ne connaîtra jamais.

Pour changer ce joint, il faut lever la culasse. Cela implique la dépose de la culasse, de la chaîne de distribution et de tout ce que cela implique (guides, fixations, etc...). Tant qu'à déposer la chaîne de distribution, autant la changer.

Et tout cela implique plusieurs joints: culasse, couvert des valves, etc...

Et, évidemment, une profonde mise au point du moteur.

Dépendant de la machine (je ne connais pas celle-ci), cela peut aller de 4 à 8 heures de main d'oeuvre, s'il n'y a pas plus.

Car il peut y avoir plus: segments cassés, cylindre à polir, paliers affaiblis sur l'arbre de couche, etc... Si le moteur a manqué d'huile à un certain moment, les dommages à considérer peuvent être encore plus grands.

Pour en deviser un brin plus loin, il nous faudrait encore plus d'informations sur ta machine, son état, son historique, tes habitudes de conduite, ses derniers moments de fonctionnement, le diagnostic du mécano, le no. de ta carte VISA, ton revenu annuel, tes références d'emplois, etc... Ce genre de broutilles, quoi...