Pour mon X9 (à moteur Honda de 2000) je m'en suis fabriqué deux il y a 10 ans avec du filtre "green" découpé dans un modèle pour bagnole, que j'ai collé dans le support du filtre piaggio (après avoir viré le papier) avec de la colle à pare-brise.

Depuis il me suffit de le démonter, le laver à l'eau bien chaude et savonneuse, rinçage, séchage et stockage. Je prends celui que j'avais démonté et nettoyé la fois d'avant pour le mettre à la place (après l'avoir préparé avec un coup de bombe léger de lubrifiant sur la partie filtrante) et hop, roulez.

çà m'a coûté à l'époque environ 60 euros et depuis... zéro.

J'ai fait presque un tour de compteur comme çà et je roule toujours.