bonjour,
ce matin en allant bosser,
la courroie a rendu l'ame
je vous passe les details et les noms d'oiseaux que j'ai put dire dans mon cax.
quelle courroie me conseillez vous ?
comment faire pour la changer soi meme?
merci de votre aide.
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bonjour,
ce matin en allant bosser,
la courroie a rendu l'ame
je vous passe les details et les noms d'oiseaux que j'ai put dire dans mon cax.
quelle courroie me conseillez vous ?
comment faire pour la changer soi meme?
merci de votre aide.
Tout dépend de l'age de ton nexus,
moi, je serai d'avis de m'adresser à un pro,
pour faire celà soi même, surtout si c'est une grande première,
il faut un peu d'outils, les pièces à remplacer,
de la place, et de la logique (et prévoir en cas de surprise au démontage )
meme pas peur,
je vais m'y mettre
et on verra apres
l'avantage d'avoir 2 vehicules pour aller bosser
Comme le dit le provebe : "A l'impossible, nul 'est tenu ! "
donc pour ce qui est du possible ....
Par contre, un petit conseil, si tu n'as pas la revue technique,
passes un p'ti coup de fil à un pro pour savoir si
il y a des petits trucs a connaitre, ca évite quelquefois les galères
tu as raison,
merci
ca y est, courroie remontée.
j'avais simplement mal remontée la courroie coté embrayage
comme outils il faut
des cles a pipe ou a cliquet
par prevoyance le tournevis a frapper en version cruciforme
une rallonge pour avoir l'impression d'avoir de bon muscle
et une barre pour empecher la roue arriere de tourner
et du wd40
sans oublier une superbe clé pour empecher que le variateur tourne pendant le demontage (ou le montage) de l'ecrou.
au passage , vous verrez dans quel etat se trouve le variateur (malossi ou polini).
les ailettes n'ont pas ete cassée par moi ou ma courroie mais par l'ancien proprio (ou son concess)
elle est passée de tout coté, mais n'a rien endommagée
je vous laisse admirer l'ancienne courroie
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