Bon j'ai essayé la 1ere méthode avec de la W40 : résultat malheureusement nul, ca n'a rien changé.

Donc démontage et là je me rend compte qu'il y a quand même des ingénieurs qui ont planché des heures pour pondre un truc pareil, pour un vulgaire bouton poussoir 2 positions il y a quand même 10 pièces. Bref, je comprends mieux pourquoi ca peut déconner de temps en temps.

Bref, nettoyage de toute les pièces, remontage et résultat encore décevant : ca marche mieux mais on sent que ca ne va pas durer, je pense qu'il s'agit plutôt d'une usure liée au temps et aux nombres d'action sur le bouton.

Toutes ces pièces en plastique qui frottent les une contre les autres, certaine en métal guidées par d'autres en plastique finissent par avoir raison du système. J'ai fait quelques photos mais bon, à part voir la bête, ca ne sert pas à grand chose vu le résultat.

Je vais voir chez Suzuki combien ca peur couter ce petit bouton.

Steph.