Premier pepin!!!

[Djédjé]

Bienvenue à toi !

[WD 40]

Toi, tu vas te faire lyncher par les vrais !
V

Alors on imagine bien la furie gantesque, possible et envisageable de REZ - s'il à vraiment l'âge d'être Breton...!

[Alika]

Même en mettant les "pays de loire" en "Bretagne"... ça ne fera pas passer la N7 chez les Bretons!
Mais on peut sans doute être breton dans toutes les régions...

[dinker69]

[lolo64]

Salut et bienvenue

[REZ44]

Salut! pour faire simple et répondre à tous...ch'uis Nantais! enfin... je l'étais! Et pour les révisions, les constructeurs nous prennent un peu pour des C..! une vidange tous les 2500kms (faut pas pousser mémé..!) surtout que si on prend par ex: un 600 sportif (moto), soit 4l d'huile pour graisser le moteur, la boite et l'embrayage..le tout à des régimes suppérieurs à notre petit poumon! je pense que même en vidangeant tous les 5000 (c'est en general la preco pour les motos) et en utilisant une huile de bonne qualité (synthèse), on ne prend pas de risque! Et comme c'est aussi mon metier (ch'ui motoriste) je ne vais pas me brosser Martine...! bonne journée à tous.....vrouuuum!

[pollux]

Bienvenue REZ44 le Nantais

[domnav]

... un 600 sportif (moto), soit 4l d'huile pour graisser le moteur, la boite et l'embrayage..le tout à des régimes suppérieurs à notre petit poumon! ...

A vitesse égale, le régime moteur d'un 125 tourne plus vite qu'une moto.

Sur ma moto à 130 km/h je suis à 5500 tours/minutes, alors que sur mon 125 j'étais à 50 ou 60 km/h...

[nexoo]

Je ne suis pas motoriste mais je fais plus de 80 kms avec mon gd125 depuis 3 ans environ et pratiquement que de l'autoroute (j'arrive à 40000kms et j'ai pas encore changé les plaquettes c'est pour dire)

Et je suis la plupart du temps entre 9000 et 10000 tours voire 10500 en descente pour rouler à 110kms max...

Donc il est clair que ça tourne beaucoup vite qu'une moto "classique". Et ça justifie donc les vidanges tous les 2500, moi perso je fais 3000.

Et je préfère ça, changer 0,7l d'huile tous les 3000 plutôt que tous les 6000 comme chez yamaha avec le x-max et péter le moteur à 20000 kms...

[Dveed]

Bienvenue parmis nous cher voisin, j'ai cru comprendre que tu changeais le filtre a huile tous les 10000km soit une vidange sur deux.

Je trouve que c'est une connerie de changer le filtre à huile une fois sur deux, ça veux dire que tu remet de l'huile propre en laissant un filtre sale, je ne fais jamais ça sur mon scoot ni sur mes voitures, pour le scoot c'est tout les 5000km avec remplacement du filtre à huile (sur mes voitures tout les 10000km).
Pour ce qui est de la courroie, je la change tout les 15000km en même temps que galets, huile de pont, filtre a air, bougie.
Mon scoot atteint aujourd'hui 37000km, le moteur est toujours aussi endurant et économe (3.35l/100km).
Le seul défaut que je lui reproche, c'est toujours cette infiltration d'eau qui le fait caler par temps de pluie, en effet la gros tuyaux en sortie de boite a air et connecté a l'admission du carbu est un poil trop court, bien souvent je suis obligé de le renmancher.
Pour l'entretien, il n'y a pas de petite économies à faire, c'est souvent des économies de faites sur les gros pépins qui peuvent arriver.