Le cadran est un informateur, sans fonction supplémentaire. C'est un autre circuit qui allume l'alarme de très haute température et qui, à la limite, fera arreter le moteur.

Le circuit du cadran est donc accessoire, dans une certaine mesure. C'est le bon fonctionnement de l'autre circuit qui est impératif. En toute chose, il faut d'abord s'assurer que le moteur ne fait pas réellement dans la surchauffe. Le bon état du moteur est plus urgent que celui du cadran.