Réglage culbuteurs

[WD 40]

L'axe a subit un polissage digne d'un chandelier de luxe, le pblm est que évidement le dépot ne nickel/chrome n'a pas aimé ce qui devait grandement améliorer la glisse et surtout protéger le laiton qui 'matte' sous l'agression du SP98, malheureusement je ne n'ais plus de contacts dans les traitements des métaux mais l'O.P est délicate et couteuse en théorie car il faut décaper le chrome au Cyanure, action qui pourrait modifier notablement les cottes de l'axe si l'opérateur manque de vigilance, de plus les dépots ne doivent pas être trop épais, kelk microns tout au plus soit 5 à 7 pour l'industrie en général ! ). Bref un essai avec du WD40 ne c'est pas montré vraiment concluant, axe sensiblement rayé de nouveau puis repolis... Je Cde un axe inox chez cousin et ds l'attente je me renseigne fissa pour un carbu d'occaz, m'étonnerait qu'ils vendent la cuve séparément...@+