Premières impressions

[serval91]

Après avoir récupérer mon Sat 500 hier, voici mes impressions après 40Kms.
- Un mono ca vibre. Mais il a un joli bruit.
- Il est plus haut que mon ancien K, du a la roue de 14' a l'arrière.
- Au niveau du poids je n'ai pas trouver de grosse différence avec mon K.
- Béquillage centrale très facile. Et enfin une vrai béquille latérale sans retour automatique. :biggrin_New1:
- Au niveau comportement routier, je n'ai pas tester les prises d'angle, cause rodage pneus.
- Au niveau freinage pas vraiment tester, cause rodage.
- Au niveau moteur, très coupleux pas besoin d'ouvrir en grand pour qu'il parte. Sur autoroute le moteur est très agréable, j'ai rouler a 90 pour 4000tm a 4500t/m. Pour doubler il suffit de mettre un léger filet de gaz pour que le Sat parte et monte en vitesse.
- J'ai constater une chose lors des départs ou des reprises j'ai l'impression que l'arrière se lève , comme si on donnait un coup de pied sous la selle.
Aujourd'hui pluie donc pas de sortie , je verrais demain si le temps le permet pour aller faire une petite ballade.

[nono95]

Ah un gros mono qui cogne avec son couple...
Pour l'arrière qui se lève, bienvenue dans le monde des gros cubes
Amuses toi bien et continue à respecter gentiment le rodage de la machine et du pilote.

[serval91]

Bon je n'ai pas pu résister, petite sortie pendant une éclaircie.
Toujours aussi agréable.
Vivement la fin du rodage, qui je pense va arriver très vite.
Je viens de remarquer un détail sur la housse de selle, maintenant on peut la serrer avec un cordon.

@ nono95:
Je croyais que c'était l'avant qui se soulevait sur les gros cubes.

[gdink bleu]

tu vis ce que j'ai vécu il y a 3 ans en passant d'un 125 à un 500 (le meme moteur en plus)
maintenant quand je vois un 125 a coté de moi, et son fameux bruit typique, je me dis que c'est deja loin tout ca
allez bonne route et fais toi plaisir, le printemps est là

[nono95]

@ nono95:
Je croyais que c'était l'avant qui se soulevait sur les gros cubes.

Cela doit dépendre de la partie cycle. Mais effectivement on peut aussi avoir l'avant qui se soulage (pour soulever c'est une autre partie).
Peut-être la longueur du bras oscillant ?
En tout cas sur mon Majesty 400 j'avais aussi l'arrière que remontait en accélération.

[xelos33]

C'est la configuration de la transmission ( prise directe sur la roue arrière ) qui veut ça. C'est flagrant sur les anciennes BM ( cardan ).

V

[serval91]

Petite ballade en duo ce matin dans la vallée de Cheuvreuse, temps pas idéal mais bon quant on aime. Pas beaucoup de 2RM mais pleins de cyclistes.
Une constatation en duo, si le passager bouge légérement et bien je le sens beaucoup plus que sur le 125. Cela est peut être du a la position plus haute.

[fredion]

pour les vibration j'ai fait le meme constat au dedut, maintenant je ne les sent plus, meme au ralenti

bonne route avec ton fidele destrier

[serval91]

Suite de mes impressions après plusieurs trajets boulot.
Je commence a m'amuser un peu au démarrage , avec des motos, il y en a qui n'aime pas du tout de ce faire tenir par un scoot sur quelques mètres, ca accélère fort, bon je n'ouvre pas encore en grand, cause rodage.
J'ai pu tester un freinage appuyé sur le sec et il freine fort.
Par contre j'ai remarqué une chose, je roule moins vite sur le 500 que sur le K.

[xelos33]

Par contre j'ai remarqué une chose, je roule moins vite sur le 500 que sur le K.

Ça me l'a fait au début aussi. Je pense que c'est dû à un petit manque de confiance. Après un période d'apprentissage, tu vas logiquement te "lâcher" et c'est à ce moment-là qu'il faudra faire gaffe. Ma première grosse frayeur est survenue à cette période. Pourtant, ils nous le disent au permis ...

Il y a aussi le fait que le K avec ses perfs, je dirai un peu "pointues", pousse à l'arsouille !

V