@ LeXa
Bonjour comment as tu serrer l ecrou avec une clef a choc?
redemontes et refais a l inverse puis au moment du serrage serres avec un cliquet jusqua ce que le vario commence a tourner , et fini avec la clef a chocs sa devrait disparaitre.
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@ LeXa
Bonjour comment as tu serrer l ecrou avec une clef a choc?
redemontes et refais a l inverse puis au moment du serrage serres avec un cliquet jusqua ce que le vario commence a tourner , et fini avec la clef a chocs sa devrait disparaitre.
Dernière modification par Djédjé ; 18/03/2010 à 13h09.
Cette autre methode est également valable: l'écrou neuf est épaulé d'une rondelle cônique anti-retour ( d'ailleurs pige pas pourquoi une belle grover n'est pas employé, pour des raisons de coùts ? ). Je pense qu'elle est étudiée pour quelle soit totalement écrasée évitant tout desserrage accidentel, son écrasement est ralativement aisé avec une bonne clef à pipe ( tiens encore ! )... Il est recommandé de remplacer cet écrou A CHAQUE dépose de ce dernier, son prix est loin d'être dissuasif...
Bonjour
Etant donné que tu dis que se ne sont pas des pièces d'origine celà peu laissé penser que la courroie n'est peut être pas la bonne, ce qui pourrait expliquer un claquement à bas régime.
A+
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