Autoroute + 125cm3 = Conso d'huile importante!!!

[kangaroo1]

Et non, aucun voyant ne s'allume pour le niveau d'huile!
Je vais respecter la recommandation de mon cons pour les contrôles tous les 500 km dorénavant!!!

[xelos33]

L'utilisation ne me semble pas excessive. Si la conso d'huile persiste voire augmente, je pense qu'il peut y avoir un petit souci moteur ( segmentation fatiguée ? ).

Un petit contrôle de la compression ne me semble pas superflu.

Aurais-tu constaté une légère perte de puissance ?

Je sais ce n'est pas facile de la "sentir" lorsqu'on utilise le véhicule tous les jours. On s'habitue à son comportement et les changements sont peu ou pas perceptibles. Mais bon la vérif de l'huile tous les 500km devrait suffire pour l'instant à juger.

Tout ça sans vouloir t'affoler, mais refaire une segmentation coûte moins cher qu'un remplacement moteur.

A moins qu'il n'y ait une fuite ! A vérifier aussi. Un carton sous le scoot dans le garage, ça le fait, comme un contrôle visuel du dessous du scoot ( carters moteur, transmission ).

V

[kangaroo1]

Effectivement, ça me parait difficile de se rendre compte des variations de perfs au quotidien...
La vmax est toujours la même, voire même un peu meilleure depuis qu'il a passé les 10 000 km!
Pour l'accélération, c'est plus dur de se rendre compte sachant qu'il y a l'usure normale (galets par ex.).

Une chose est sure, je n'ai pas de traces d'huile sous le scoot!

A votre avis, quel budget compter pour refaire la segmentation?

[WD 40]

Je vais respecter la recommandation de mon cons pour les contrôles tous les 500 km dorénavant!!!

En gros vérif systématique du niveau, le jour du seigneur ( une tâche sup. - mais sympa - ds l'agenda de fin de week-end avec " Apéro chez voisin " )...

[Djédjé]

De 2 choses :
- l'une, c'est que l'appoint lors de la dernière vidange a été mal fait, ce qui t'as value de remettre presque 1 litre lors de ton dernier contrôle
- l'autre, c'est que ton moteur consomme de l'huile, pas 5 ou 10 ml, ce qui signifie que ton moteur a un souci, segmentation ou joint de culasse (s'il y a consommation de liquide de refroidissement)
Somme toute, il te faut chiffrer approximativement cette conso,
en vérifiant tous les 500kms avant de tenter un diag