Autoroute + 125cm3 = Conso d'huile importante!!!

[Alika]

Oui, il est possible de brûler un peu plus d'huile quand on roule à un régime élevé et soutenu sur une grande distance... Et l'autoroute, c'est parfait pour ça!(et quelque soit le véhicule motorisé).
Et, dans ces conditions, il faut regarder plus souvent son niveau d'huile!

[xelos33]

@ Alika : Ça se discute, dirait jean-Luc

Depuis 1995, mon beau-frère fait 230 km d'autoroute par jour pour aller bosser. Jamais il n'ajoute une goutte d'huile entre deux vidanges ( 20 000 km ). Ceci quelques soient les voitures ( marques et modèles différents ).

De plus, vois le titre, il est question de consommation importante.

V

[Alika]

D'accord avec toi... mais les voitures de ton frère ne sont pas des 125 et il ne doit pas rouler à fond... Mais c'est tentant en 125 et même plus...
J'ai juste dit qu'il était possible de consommer plus d'huile... ça dépend beaucoup de l'état du moteur et des réglages...

[domnav]

@ Alika : Ça se discute, dirait jean-Luc

Depuis 1995, mon beau-frère fait 230 km d'autoroute par jour pour aller bosser. Jamais il n'ajoute une goutte d'huile entre deux vidanges ( 20 000 km ). Ceci quelques soient les voitures ( marques et modèles différents ).

V

On ne parle pas du tout des mêmes moteurs, et donc des mêmes régimes.

La voiture de ton beau frère fait la rouler dans des régimes moteur proche du rouge, tu verras il consommera.

Tiens roule en 3ème à 130 et on en reparle......

Sur ma voiture je suis à 2600 tours minutes à 130 (diesel) et le X9 piaggio rien que le ralenti est à 1900........ les rapports ne sont plus les mêmes.

[xelos33]

Oui, mais un moteur reste un moteur ! J'ai pris au mot le titre du post : conso d'huile importante!!!

Autant je rejoins Alika dans son argumentation, autant les mots "important" et "augmente beaucoup" me gênent.

Et Kangaroo1, ne précise pas ce que signifie beaucoup d'autoroute ( combien de bornes par jour et dans quelles conditions ).

Parce que si c'est l'A1 vers Paris le matin entre 8 et 10 h 00, dois pas tirer beaucoup dessus ...

A suivre ...

V

[WD 40]

Un compressimètre élucidera l'affaire : Nickel = Oui sous utilisation prolongée l'huile est 'rapidement' consommée ( 5w40 tt de même ), même en hiver avec un vent de taré susceptible de refroidir plus efficacement le carter (??) - Pas nickel bah idem (!) mais fumée bleue ( + odeur ) il y aurait - mais apparement c'est pas signalé...

[Chichille8]

Le mécano n'a fait que signaler qu'une utilisation extreme régulière et/ou fréquente de la machine pourrait expliquer une consommation anormale en huile à moteur.

En cela, il a raison. Et si cela se confirme, il faudrait évaluer au plus sacr... euh, pardon... au plus vite l'état du dit moteur: un réalésage est probablement en vue.

Si l'utilisation extreme se confirme... car sinon, il faut chercher ailleurs pour le manque d'huile. Appoint insuffisant? Fuite?

Il y a principalement 2 utilisations extreme d'un moteur: très haut régime soutenu pendant longtemps, ou fort régime à haute température. Ces conditions extremes peuvent bouffer de l'huile (au fur et à mesure de l'usure rapide des segments et du cylindre!), faire casser les joints de culasse ou encore casser une valve, parmi les conséquences les plus courantes.

[kangaroo1]

Salut la compagnie,

J'apporte un peu d'eau au moulin...
Mon utilisation c'est 55 km par jour dont 50 de périph et d'A12.
Compte tenu des conditions de circulation, je ne suis "à fond" que 3 ou 4 kilomètres le matin (mais jamais à froid), en revanche le soir, je peux faire entre 10 et 15 kilomètres d'affilée au dessus de 120.
Par contre, je ne maintiens jamais les gaz à fond plus de 1,5 à 2 km sans laisser redescendre quelques instants le régime moteur.

Pour ce qui est du constat du mécano lors de la révision, il m'a précisé également qu'il n'y avait aucun résidu métallique dans l'huile purgée (il me l'a d'ailleurs montrée), ce qui, selon lui, prouve que le moteur n'a pas trop souffert du manque d'huile.
Il m'a également mis un produit complémentaire pour refaire la compression du cylindre.
Il m'a préconisé de vérifier le niveau d'huile tous les 500 km.

Sinon mon scoot ne fait aucune fumée bleue.

[arzo]

pour ma part j'ai toujours une légère consommation d'huile.

Cette consommation augmente quand je fait du duo ou de l'autoroute
donc je met ça sur le fait que je monte plus dans les tours.