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Autocitation :inlove: issu de la discussion Enfant sur scooter ? :
(...) extraits de l'article du Monde, que voici :
«A Paris, je vois des choses vraiment incroyables, presque criminelles, s'indigne Patrick Pelloux, président de l'Association des médecins urgentistes hospitaliers. Parfois, le parent conducteur est parfaitement équipé, avec tout l'attirail du motard, alors que, derrière lui, le gamin porte un simple casque pour vélo. Un été, j'ai même aperçu une femme à scooter transportant un gamin en maillot de bain et casque en plastique... » Equiper sérieusement l'enfant transporté est une règle de base trop fréquemment ignorée. Le matériel adapté existe pourtant, avec des casques intégraux adaptés aux petites têtes, des mini-blousons de cuir avec coques protectrices, des pantalons et des gants résistant à l'abrasion. Mais certains parents hésitent à investir dans du matériel, qui, croissance de l'enfant oblige, sera obsolète quelques mois plus tard. En Allemagne, la loi oblige tous les passagers d'un deux-roues motorisé à porter blouson protecteur et pantalon de cuir.
Dans ce même article un anesthésiste de l'hôpital Necker tient à préciser. «Transporter un enfant de moins de 12 ans à moto est déraisonnable. En dessous de 7-8 ans, c'est idiot et dangereux ». En effet, la tête d'un enfant est disproportionnée par rapport au reste du corps et son cou est à peine assez musclé pour supporter le poids d'un casque. En cas de chute, sur 100 traumatismes graves, de 85 à 90 sont d'ordre crâniens chez l'enfant, contre 45 chez l'adulte. En outre, font remarquer les médecins, un enfant de moins de 10 ans n'a pas encore acquis les notions de danger et d'équilibre. Il lui est à la fois difficile d'assurer son propre équilibre et de ceinturer fermement le pilote d'une moto ou d'un scooter. Si les accidents mortels concernant des enfants passagers de motos ou de scooters sont rares, les blessures sont souvent graves : brûlures, lésions de la moelle, traumatismes crâniens... A Paris, on comptait 31 passagers de moins de 16 ans accidentés en 2004, 28 en 2005 et 35 de janvier à novembre 2006.
Et si (Dieu merci) beaucoup de parents sont raisonnables, il ne se passe pas sans une semaine sans que je vois un enfant à l'arrière d'un scooter dont les pieds ne touchent même pas les reposes-pieds.
A consulter aussi, une page dédié sur le site de la FFMC (où l'on retrouve une grande partie des citations du Monde) ici.
Enfin !!!!!
Bon ben, je ne dois pas être normal,
ou je suis inconscient alors !
Mon fils est monté sur mon scoot dès l'age de 3 ans,
certes pour des trajets minimes,
et avec le matériel qui se doit
et je n'ai pas pris plus de risques que pour aller chercher mon pain le matin ou traverser en dehors de clous
@ djédjé : on fait tous des conneries, plus par ignorance qu'autre chose...
Avant de lire ces articles, je ne pensais pas à ces notions de disproportion ou d'absence de notion d'équilibre. Il y a des choses que j'aurais faites il y a 3 ans que je ne ferais plus aujourd'hui.
A quand une interdiction aux enfants de naitre avant 8 ans?
Vous etes durs pour les allergiques. J'aidu prendre en catastrophes 2 pilulesanesthésiques puissantesplus un anti-histaminique.
Bon, là, ça va. Mais, svp, ne remettez pas ça, c'est dur en siouplait pour le système.
C'est que je suis devenu hyper-allergique à ce type de ràglementation pouvant rapidement devenir débile. C'est comme pour cette li interdisant de rouler en hiver sans pneus d'hiver. Des intervenants fameux, animateurs radio, ministres, vedettes de cinéma ont btaillé fort pour cette loi. Résultat: moto interdite du 15 déc au 15 mars. Et ça, c'est juste 1 exemple.
Donnez-leur une telle loi et la débilté va vite suivre. C'est automatique et inévitable.
Belges, croyez-en les pôvres Québécois: tenez-vous loin de ces lois stupides!
Dernière modification par Chichille8 ; 05/03/2010 à 02h34.
T'inquiète pas on est au moins deux !
... Pour ramener les choses à de justes proportions : en 2009, en France, la justice a été saisie de 49000 cas de maltraitance sur enfant... 2 enfants en meurent chaque jour.
Et je ne vous donne même pas les chiffres des décès (accidentels), (dans la voiture de papa maman, noyade, sport, chute grande hauteur, vélo, piéton...). Évidemment, ça n'est pas une excuse pour faire n'importe quoi avec un enfant sur un deux roues qu'il soit motorisé ou non d'ailleurs !
RESPONSABILITÉ
Il semble que des questions se posent également en France.
Lu sur motomag.com :
La Commission de la sécurité des consommateurs (CSC) planche sur le « problème » du transport des enfants à deux-roues, motorisés ou non, pour rendre un avis d’ici à fin 2010. Pour instruire ce dossier, la CSC s’est tournée vers la FFMC (Fédération française des motards en colère) pour recueillir son avis et celui de ses adhérents.
Lors de la première consultation, le 12 février, la FFMC a insisté sur l’importance de fournir au jeune passager un équipement protecteur complet adapté à sa morphologie, et rappelé d’évidents conseils de prudence et de sécurité à l’attention des conducteurs (adopter une conduite apaisée, rester à l’écoute de l’enfant, éviter les longs trajets).
Pour nourrir sa réflexion et celle de la commission, la FFMC souhaite recueillir vos témoignages : transportez-vous vos enfants sur votre deux-roues motorisé ? Si oui, dans quelles conditions ? À partir de quel âge ?
Envoyez vos témoignages et expériences personnelles au secrétariat national de la FFMC, soit par courrier au 35 bis rue des messiers à Montreuil (93100), soit par mail à temoignage@ffmc.fr.
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