J'ai pensé que les pbs récurrents non réglés que j'ai eus avec mes 3 Sat 125 étaient liés au fait que les mécanos n'avait pas une connaissance approfondie des moteurs de diverses cylindrées, et peut-être pas le savoir-faire ad-hoc malgré la formation qu'ils recevaient à Mandeure.

La valise n'avait pas diagnostiqué les causes d'une partie des pannes, notamment la dernière; calage à l'arrêt moteur chaud et à peine rodé.
Et puis il y avait eu cette épisode à Nice où on m'avait remonté le câble de la poignée d'accélération l'envers...chez un conc agréé Peugeot ! J'ai failli tomber en sortant du garage

Je venais de passer mon A et j'ai de suite opté pour le Swt qui roule maintenant depuis 8 ans sans problèmes avec ses 100.000 kms maintenant dépassés.

Bon, tu as eu la bonne idée d'aller chez Piaggio, qui connaît ses moteurs.