contact clé rien ne s'allume tableau de bord..[RESOLU]

**pirmil** · 26/02/2010,09h10

Bonjour,
cela ressemble trait pour trait aux symptômes rencontrés par Patrick, un collègue de boulot, sur son 650.
Il me disait avoir contrôlé tous les fusibles ; mais rien n'y faisait. Il s'était résigné à l'emmener sur remorque chez Suzuki. 15 minutes plus tard le mécano lui remettait les clés "on a changé un fusible, c'est bon vous pouvez repartir !!!"
Je ne lui ai jamais demandé quel fusible avait été remplacé. Un des deux sous la selle (il y en deux neufs accrochés sur chaque broche), un de ceux devant le filtre à air, ou un de ceux sous la planche de bord (à déposer) côté droit.
Je l'appel au téléphone tout à l'heure et te tiens au courant (façon de parler).

**black_blue** · 26/02/2010,10h29

je suppose que tu n'as pas de télécommande d'alarme dont les batteries seraient plates ?

**Chichille8** · 26/02/2010,14h31

Fort probablement un fusible.

Je suspecterais un mauvais contact, quelque part dans le filage, pour ainsi causer une surintensité au fusible. J'attendrais, toutefois, le 2ième fusible brulé, avant de ma lancer dans une vérification à fond.

**pollux** · 26/02/2010,14h58

Euh !!! si je ne me trompe pas , il n'y a pas sur le BB 650 une histoire de contact de béquille latérale qui peut être tordu.

**Djédjé** · 26/02/2010,15h59

Envoyé par pollux

Euh !!! si je ne me trompe pas , il n'y a pas sur le BB 650 une histoire de contact de béquille latérale qui peut être tordu.

Envoyé par dlmotard

...
bien sur j'ai verifié la bequille laterale et coupe circuit...
.....

Notre ami y avait déjà pensé,
peut être t'orienter vers le fusible, devrais tu !

**dlmotard** · 26/02/2010,22h55

Envoyé par black_blue

je suppose que tu n'as pas de télécommande d'alarme dont les batteries seraient plates ?

OUI tout à fait pas d'alarme merci

**dlmotard** · 26/02/2010,18h07

Envoyé par pirmil

Bonjour,
Je ne lui ai jamais demandé quel fusible avait été remplacé. Un des deux sous la selle (il y en deux neufs accrochés sur chaque broche), un de ceux devant le filtre à air, ou un de ceux sous la planche de bord (à déposer) côté droit..

bonjour à tous
merci de vos reponses rapides !
je viens de rentrer du boulot ...en train car toujours en panne, j'ai passé 1h30 sur le bb650 et voilà ce que j'ai fait :
controle tension batterie 12,8v (remis en charge quand meme par précaution)
controle au multimetre du fusible principal 40 A sous la selle (pas fait celui du cvt à coté car c'est pas lui qui allume le tableau de bord)
controlé au multimetre tous les fusibles sous la boite à gants de gauche: tous ok
alors pirmil tu sembles me dire qu'il y en a d'autres ?? je ne sais pas ou ...

et je voulais vous demander comment acceder au contact à clé derrière le neimann car je me dis que c'est peut etre la clé de contact qui ferait plus son travail... et sinon les fils du neimann arrivent ou ? ( ps pas facile l'acces aux nappes du cablage sous le tableau de bord , pas vu par ou demonter...)

j'ai appelé 3 concessionnaires suzuki pour avoir leurs conseils ils m'ont tous dit : pas de lumiere au tableau de bord , FUSIBLES !! ou cables arrachés mais ça je n'y crois pas il n'a pas bougé , pas de traces de vandalisme et j'ai pas fait le zazou !!
et donc chez suzuki ils peuvent pas me le prendre avant une semaine et pour leur apporter ça va pas etre du gateau alors je suis mega motivé pour le reparer avec mes petits doigts et vos bonnes idées !!!

ma derniere question le voyant rouge du transpondeur clignotait sur le tableau de bord hier soir alors que rien d'autre ne s'allumait et aujourd'hui je ne le vois plus clignoter avec ou sans clé est ce une piste ? par ou est il alimenté ?
merci d'avance bon week end dlmotard

**krisscc** · 26/02/2010,19h26

Envoyé par dlmotard

ma derniere question le voyant rouge du transpondeur clignotait sur le tableau de bord hier soir alors que rien d'autre ne s'allumait et aujourd'hui je ne le vois plus clignoter avec ou sans clé est ce une piste ? par ou est il alimenté ?
merci d'avance bon week end dlmotard

prends ta clef de secours c'est peut être un pb de transpondeur il y a eu un retour des BB il y a 2 ans pour changer le transpondeur
Kriss

**lessay** · 26/02/2010,19h54

Une idée parmi d'autres.
Il y a plusieurs années en sortant d'une révision du BB650 j'ai eu un pb de ventilateur qui ne se mettait plus en fonctionnement d'où température trop haute, débordement etc....

Il a fallu près d'une semaine à Suzuki pour en trouver l'origine :

Lors de la révision il faut démonter, ou déplacer, un faisceau de cables puis le remettre bien en place et le refixer.
Le mécano avait mal refixé le faisceau et le ventilateur, à sa première mise en route, avait frapper ce faisceau et la prise de raccordement s'était légèrement déconnectée et le ventilo n'était plus alimenté, mais cette déconnexion n'était pas visible en regardant la prise.

Tu pourrais peut être regarder le faisceau qui passe près du ventilo et t'assurer que la prise de raccordement est bien enclenchée.

**canadry** · 27/02/2010,02h46

bonsoir,

Après tout les contrôles indiqués avant.

Il peut y avoir l'arrière du contacteur a clé qui soit abimé ou encrassé...
a l'intérieur il y a des plots en cuivre avec des tout petits ressort, et j'ai deja eu la cas.
Si c'est le cas c'est un contacteur a moins d'avoir un vieux contacteur a clé et récupéré ce petit bloc ou viens se connecté la broche du faisceaux électrique.

Mais aussi une batterie qui a de la tension n'a pas forcément d'intensité

@+