contact clé rien ne s'allume tableau de bord..[RESOLU]

[krisscc]

ma derniere question le voyant rouge du transpondeur clignotait sur le tableau de bord hier soir alors que rien d'autre ne s'allumait et aujourd'hui je ne le vois plus clignoter avec ou sans clé est ce une piste ? par ou est il alimenté ?
merci d'avance bon week end dlmotard

prends ta clef de secours c'est peut être un pb de transpondeur il y a eu un retour des BB il y a 2 ans pour changer le transpondeur
Kriss

[lessay]

Une idée parmi d'autres.
Il y a plusieurs années en sortant d'une révision du BB650 j'ai eu un pb de ventilateur qui ne se mettait plus en fonctionnement d'où température trop haute, débordement etc....

Il a fallu près d'une semaine à Suzuki pour en trouver l'origine :

Lors de la révision il faut démonter, ou déplacer, un faisceau de cables puis le remettre bien en place et le refixer.
Le mécano avait mal refixé le faisceau et le ventilateur, à sa première mise en route, avait frapper ce faisceau et la prise de raccordement s'était légèrement déconnectée et le ventilo n'était plus alimenté, mais cette déconnexion n'était pas visible en regardant la prise.

Tu pourrais peut être regarder le faisceau qui passe près du ventilo et t'assurer que la prise de raccordement est bien enclenchée.

[canadry]

bonsoir,

Après tout les contrôles indiqués avant.

Il peut y avoir l'arrière du contacteur a clé qui soit abimé ou encrassé...
a l'intérieur il y a des plots en cuivre avec des tout petits ressort, et j'ai deja eu la cas.
Si c'est le cas c'est un contacteur a moins d'avoir un vieux contacteur a clé et récupéré ce petit bloc ou viens se connecté la broche du faisceaux électrique.

Mais aussi une batterie qui a de la tension n'a pas forcément d'intensité

@+

[dlmotard]

bonjour
merci de vos idées , illustrées en plus bravo !
tu as raison pirmil il y a un fusible supplemrntaire mais celui de droite sur le schemas est juste à coté du fusible de cvt car tous les 2 font 40 A

celui qui me pose question c'est celui du milieu à droite du cvt sur le schemas , je vois pas ou il peut se trouver sur la becane...

donc cet apres midi je retourne au boulot et j'essaie avec l'autre clé de contact et avec la batterie chargée à bloc
j'espere revenir en burgman !!!!
à plus tard !
bon week end

[csux8]

Le fusible cité par Pirmil (principal) semble être celui qui est sur le coté gauche de la selle, le plus à l'avant (repère 3 sur la deuxième image).
Si ça peut servir, voici quelques extraits du manuel d'entretien:







Vous remarquerez l'effort: J'ai mis la traduction française.

[pirmil]

celui qui me pose question c'est celui du milieu à droite du cvt sur le schemas , je vois pas ou il peut se trouver sur la becane...

Je reviens, sous une pluie battante de chez Suz', impossible d'avoir la réponse. Le mécano qui avait réparé le scoot de mon collègue est en congés aussi (c'est une manie dans la région ).
J'en mets ma main au feu, le problème vient de ce fusible. Il est celui qui alimente le contacteur de démarreur (si j'en crois le schéma - power source GB - Fuente de alimentation SP), sans lui rien ne s'allumera au tableau de bord, ni le démarreur, ni l'ECI, ni la pompe à essence, ni le transpondeur, ne fonctionneront.
Je suis aussi dubitatif que toi sur l'emplacement de ce mystérieux fusible - il n 'est même pas situé sur les schémas transmis par Didier (csux8).
La couleur de ces fils : /Orangé/ et /Orangé + liseré bleu/
le premier qui trouve gagne une boite à fusibles neuve !

[Alika]

Il faudrait peut-être se pencher plus longuement sur le schéma électrique et tester pas à pas en aval de ce fusible.... Le jus arrive bien à destination? pas de cosse baladeuse? aucune masse ne manque?

[canadry]

Il m'est revenu un truc...

Au niveau de la batterie,la cosse a la borne positive (rouge hein)
et bien de la pars le fil d'alimentation générale de grosse section mais dédoublé il y a un fil de plus petite section (positif biensur)
et bien 20cm plus loin il est raccordé au faisceau avec une broche et cette broche peut fondre (on dira ca) et la problème de contacte aussi
plus rien au tableau de bord... donc a voir aussi

@++


Ah oui , quand je dis avoir de pièces je veux bien aidé mais si c'est pas loin de chez moi tout de même

[pirmil]

je reviens sur mon post http://www.scootergt.net/vbb/showpos...1&postcount=20 et en m'équipant d'une lampe électrique (et croisant l'idée de canadry)... les deux petits fils qui sortent de la broche accrochée sur le couvercle de batterie sont bien de couleur Orangé // Orangé liseré bleu.
Donc c'est là qu'est le problème. Soit y a un fusible grillé dans le coin, celui qui selon le schéma y est relié ! (j'y crois fort) ... ou pourquoi pas, un court circuit comme le dut Canadry. Ce qui aurait le même effet.

[dlmotard]

rebonjour
batterie remontée avec tension 13,8 v donc bien gaillarde ...
et toujours pareil rien ne s'allume ,meme pas le petit voyant rouge en forme de clé du transpondeur sur le tableau de bord .
j'ai controlé aussi le fusible cvt au multimetre comme me le sonseillait pirmil mais il est bon........
et bien sur j'ai testé avec l'autre clé de deamrrage histoire de tester le transpondeur....

alors je seche completement !

1- comment accede t'on aux fils du contacteur à clé ? faut demonter tout le tableau de bord ? car je crois qu'il va falloir attaquer la recherche au niveau des nappes de fils...

2- à moins que quelqu'un sache s'il y a un autre fusible qui allumerait ce tableau de bord ??? et ou se trouverait t'il ?? car j'ai cherché en vain, sous la selle je n'en vois que 2, le principal et le cvt de 40A tous les 2 et puis bien sur la boite à 6 fusibles sous la boite à gant, pirmil les autres fusibles que tu as photographiés sont bien pour le leve vitre et retroviseurs electriques(entre nous ils sont mal placés pour les remplacer et les trouver bonjour le cadeau ! ils auraint dus les mettre avec les autres ) alors peut tetre y en a t'il encore un ailleurs qui allumerai le tableau de bord ??

ps la revision a été faite il y a un mois donc je mets pas en cause le concessionnaire.