Je suis tombé sur cette discussion un jour que mon BB650 s'est retrouvé avec exactement les mêmes symptomes. je me suis senti d'un coup moins seul. EN retour, je fais cette petite review de mon cas si ça peut en aider certains :
Les symptômes :
- la cle qui ne démarre plus rien
-le tableau de bort totalement éteint même la clé transpondeur rouge
- seul la position feu de détresse fonctionne ainsi que la veilleuse dans le coffre
Test de la batterie la batterie OK
Après avoir fait remorquer le Burg chez moto champion à Paris 18 (merci à la mutuelle des motards pour la prise en charge gratuite et sans franchise kilométrique), on m'annonce directe 3 formules, c'est la preuve que le problème est connu et récurrent sur cette machine
La formule A : C'est le cul de neiman (juste une parti du contacteur) : pièce à moins de 100E
La formule B : C'est l'ensemble du contacteur : pièce à 350E
La formule C : Formule B+changement de la trappe à essence pour garder une seule clé
On m'explique que la formule A n'est pas pratiquée par tous les concessionnaires qui ne s'emmerdent pas à distinguer cette sous-référence et préfère pratiquer la formule B. Par ailleurs, comme ils sont prévoyants et qu'ils connaissent bien le burgman et ses points faibles, Moto champion avait cette référence en stock donc pas de délai de commande et réparation instantanée.
Cout total piece et MO : environ 160E
Référence pièce : Platine(cul de neiman) 3711X10G00CAM
Ca restera toujours trop cher pour ce que c'est mais merci à eux quand même pour leur professionnalisme, c'était vite fait et bien fait.
Carton rouge à suzuki en revanche pour ces pièces détachées toujours hors de prix. C'est d'autant plus inacceptable lorsqu'on n'a pas affaire à des pièces d'usure mais à des pièces qui doivent durer la vie du scoot et au delà et qui pourtant lâchent en court de route.
Bonne route à tous