Nouvelles mesures gouvernementales

[WD 40]

Quand tu mets la main dans un engrenage, attends toi à y laisser le bras !

Suffit de retirer la bonne clavette et le système tourne dans le vide, gnin-gnin.
Mais shinter les rouages de notre administration relève du défit !

C'est maintenant qu'il faut se réveiller.

Punaise déjà que me lever le matin c'est pénible...

S'il s'engage trop avant dans ce sens, il ne voudra plus céder et ce sera beaucoup plus dur.

'Roule en quelle cylindrée déjà Mr Sifredi ??

[sharlien]

de pire en pire


d'un certain coté ils ont raison.
mais d'un autre TOUS vont payer pour les conneries d'une minorité


grrrrrr

[Granturismo]

Quelques précisions :

Le contrôle technique ne concernera bien que les cyclos de 50 cc, à partir de 2011. Il devra être effectué tous les 2 ans dans les centres de CT automobile. Le coût ? Proche de 30 euros, selon motomag, évalué entre 50 et 60 euros, d'après moto-net. Tout utilisateur d’un 50 cm3 débridé sera puni d’une amende de 135 €.

La formation obligatoire pour les permis B voulant conduire un 125 (ou un MP3 LT, alors que ceux-ci n'étaient pas concerné par les règles de formation actuelle) passera de 3 à 7 heures. La mesure sera applicable quelle que soit la date du permis (contrairement à la formation de 3 heures actuelles qui ne concerne que les permis récents). Seule exception prévue à cette nouvelle règle : les automobilistes ayant obtenu leur permis avant 2007 et déjà possesseurs d'une motocyclette légère seront dispensés de formation, "puisqu'ils ont pu acquérir une formation de par leur expérience", consent le comité.

Une mesure dont on ne parle pas va pourtant dans le sens de la prévention :

"L’utilisation de matériaux moins rigides pour les supports de signalisation, d’éclairage routier ou de feux tricolores permettra, en cas d’accident, d’amortir le choc et de réduire la gravité des conséquences". le comité prévoit le déploiement de tels équipements dès 2011.

Sources : motomag / moto-net

[xelos33]

En ce qui concerne le CT pour les 50cc, je ne vois pas qui pourraient être contre !

L'autre jour, sur une voie à 70 km/h, j'étais à 80 compteur ( oui je sais, c'est pas bien ), ben le drôle m'a cramé grave avec son engin de mort aux yeux européens grands ouverts - synonyme de débridé en opposition aux yeux asiatiques - ( faut que j'arrête l'armagnac dans le café le matin, moi ! ). J'ai accéléré pour voir à combien il roulait : presque 100 compteur. Les concepteurs ont-ils prévu que cet engin atteigne cette vitesse ? J'en doute !

En même temps que font les parents ? Que l'on vienne pas me dire que tous les djeuns trafiquent leurs montures cachés aux yeux de tous au fond d'un garage !

Pour ce qui est de :

"L’utilisation de matériaux moins rigides pour les supports de signalisation, d’éclairage routier ou de feux tricolores permettra, en cas d’accident, d’amortir le choc et de réduire la gravité des conséquences". le comité prévoit le déploiement de tels équipements dès 2011.

Bonne nouvelle ! Seulement, celle-là va coûter plein de roros contrairement aux autres, donc je doute fort de son application rapide ... même si il faut la saluer !

V

[Hub]

Seule exception prévue à cette nouvelle règle : les automobilistes ayant obtenu leur permis avant 2007 et déjà possesseurs d'une motocyclette légère seront dispensés de formation, "puisqu'ils ont pu acquérir une formation de par leur expérience", consent le comité.

"possesseurs"? "assurés"? "utilisateurs"?
"déjà possesseurs" ou "ayant déjà été possesseurs"?

Comment justifie-t-on avoir utilisé pendant 1 semaine la motocyclette du grand-oncle, il y a 15 ans? La sienne propre pendant 10 ans, mais revendue depuis 6 mois?

Joli imbroglio administratif en vue...

Doit-on prévoir un marché lucratif des motocyclettes légères à l'état d'épave, vendues disons 100€, à des détenteurs de permis B qui veulent simplement établir leur antériorité?