très documentés et très sympa tes posts. Merci
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Modo
Re : Bilan et coût d'entretien à 50 000 km –
11/02/2010,20h55
très documentés et très sympa tes posts. Merci
Nouvel(le) arrivé(e)
Re : Bilan et coût d'entretien à 50 000 km –
17/02/2010,16h00
@ Joe et Pollux
Merci beaucoup pour ces comptes rendus qui éclairent bien ma lanterne. En effet, en raison de sa santé ma femme éprouve de plus en plus de difficultés à conduire sa moto et nous cherchons un scoot pour la remplacer.
Grâce à vous le SW400 (dans sa dernière version) nous plaît de plus en plus. Le T-Max étant malheureusement un poil trop haut.
Par contre, auriez vous une idée de la consommation et de l'autonomie ?
Merci
Scooteriste hyper actif
Re : Bilan et coût d'entretien à 50 000 km –
17/02/2010,16h13
mini 4.2 L/100Envoyé par jp33
max 4.8 L/100
sur route
ville ???? je roule pas ( bcp ) en ville
env 300 kms d autonomie
bonne route
Maître Jedi
Re : Bilan et coût d'entretien à 50 000 km –
17/02/2010,17h28
Salut,
Pour ma part c'est plutôt 5 L/100, avec du bouchon, de l'autoroute, et de la ville...
Autonomie 300 km, en prenant soin de taper d'environ 50 km dans la réserve (sur le SW elle se met à clignoter autour de 250 km).
a++
Joe
)
VIP Maitre Jedi hyper actif !
Re : Bilan et coût d'entretien à 50 000 km –
17/02/2010,17h46
Je confirme :
- trajet mixte, ville, route, autoroute = 5l/100 autonomie 300 km
@ jp33
Le mien est toujours en vente ICI ( mise à jour km 8600 km ).
Si intéressé >>> MP
V
Nouvel(le) arrivé(e)
Re : Bilan et coût d'entretien à 50 000 km –
19/02/2010,14h18
super CR
Vraiment ça me conforte dans l'idée de le garder un certain temps:inlove:
pour l'instant je n'ai que 22.000 km (sw de 2007)
c'est vraiment une superbe Machine ce Silver WIng
Nouvel(le) arrivé(e)
Re : Bilan et coût d'entretien à 50 000 km –
20/02/2010,19h02
Hyper intéressant le CR, merci.
Petite précision pour la conso : d'environ 5l/100km pour des trajets mixtes je suis passé à près de 6l/100km après un déménagement (trajet urbain quotidien de 2 X 4km), voire même 6,5 en plein hiver comme en ce moment, quand le moteur n'a pas le temps de chauffer au cours du trajet : soit plus que ma vieille Twingo !
Je suis un peu étonné par ton tableau, concernant le changement des plaquettes arrières : dans mon cas j'ai du les changes en premier (à 18000km), alors que les plaquettes avant sont toujours d'origine (20000km). Avec le freinage intégral (qui est un régal) je pensais que le profil de conso serait identique d'un scoot' à l'autre.
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