Bilan et coût d'entretien à 50 000 km

**ykoyama** · 10/01/2012,19h52

Bonsoir,

En ce qui me concerne, c'est la semaine prochaine, vendredi... la révision des 24.000 km.

Justement à ce propos, ce soir mon témoin V-matic reste allumé.
C'est grave docteur ?

Comme j'étais en totaliseur journalier et que je roulais sur l'autoroute, je n'ai pas pu vérifier le kilométrage total mais après un trajet de 5km environ, le compteur indiquait... 24.005 km !!!
Alors y'a t-il un capteur de jeu ou ce témoin s'allume t-il systématiquement à 24.000 km ?

@+

--
yK.

**Joe** · 10/01/2012,20h36

Salut,

Pour moi c'est un capteur uniquement basé sur le kmtrage, la courroie peut tenir sans problème quelques centaines de km de plus

a+
Joe

**GO ZEN** · 10/01/2012,21h01

Idem pour moi.
Il s'est automatiquement allumé à 24000 kms, et révision faite, Honda n'a changé la courroie qu'à 30000kms, par précaution, alors qu'elle pouvait encore faire quelques milliers de bornes.

**ykoyama** · 10/01/2012,22h03

Mais... mais... mais alors... ça voudrait dire que je peux prendre Miss SW pour aller travailler demain...???!!!

Ca s'est la bonne nouvelle de la journée... avec l'annonce des tarifs de Free...!!!

Merci pour vos réponses.

@+

--
yK.

**ykoyama** · 11/01/2012,12h00

Envoyé par Joe

Salut,

Pour moi c'est un capteur uniquement basé sur le kmtrage, la courroie peut tenir sans problème quelques centaines de km de plus

a+
Joe

Bonjour Joe,

A ce propos et en consultant ton superbe tableau, je constate que ta révision des 24.000 km a été faite à 25.014 km.
Tu aurais donc roulé 1.104 km avec le voyant allumé ???

Pareil pour celle des 48.000 km... tu aurais roulé 634 km avec le stress que t'inflige ce témoin jaune ???

@+

--
yK.

**Joe** · 11/01/2012,12h47

Salut Ykoyama,

Oui, j'ai roulé sans trop d'arrières pensée, sachant que la courroie peut sans problème tenir plusieurs milliers de km supplémentaires.
Là par exemple, il faudrait que je la fasse à 74 000 km, mais sachant que je viens de me saigner pour la dernière révision, j'attendrai que l'huile ait 12 000 km (précos Honda), soit 76 000 km pour faire la courroie en même temps... si je n'ai (touchons du bois) pas de souci d'ici là

Bonne route,

Joe

**ykoyama** · 21/01/2012,23h16

Bonjour,

Voilà, il est passé à la révision des 24.000...
La douloureuse ? 539,54 Euros... (soit un peu plus de 3.500 FF !!!) pour juste l'entretien prévu par le constructeur (pas de plaquette, ni de pneu).

Sinon depuis, lorsque je referme le coffre sur la béquille latérale, la selle ne "tombe" plus dans l'axe... elle doit bien être décalée de 10 cm...
Qu'est ce qu'ils m'ont foutu ??? je me demande si c'est pas pour ça qu'ils m'ont fait cadeau du scooter de location...

@+

--
yK.

**Cigale** · 09/05/2013,06h55

Salut à toutes et à tous,

C'est l 'heure du bilan après 48.000 km.

Mon fidèle SW400 a consommer 2020 litres de carburant soit une moyenne de 6.2 l/100km.

L' entretien, toujours fait dans le réseau Honda m' a couté 2211€ soit 0.05€/km.

Et maintenant c'est reparti pour 6000 km.

**GO ZEN** · 09/05/2013,19h57

Merci pour ces infos Cigale .
Pour la consommation, je viens de refaire le calcul selon tes données litres/kms, et je tombe sur 4,208333333 au 100. Ok, les 6 litres.2 qu tu indiques sont une "coquille".
Mon ordinateur de bord donne d'ailleurs une moyenne de 4,2 sur l'année, compte tenu des différences de consommation entre l'été et l'hiver.

Pourrais-tu détailler les opérations d'entretien effectuées sur ta machine s'il te plaît ? Tout au début de ce sujet, Joe a mis un tableau, et la différence de coût entre toi et lui est importante pour cette révision.
Merci