Bilan et coût d'entretien à 50 000 km

[GO ZEN]

J'ai fait la révision des 72.000 kms avant la rando, pour que tout soit nickel, notamment l'amortissement arrière fatigué.

CHANGEMENT 2 AMORTISSEURS ARRIÈRE: 645€
REMPLACEMENT HUILE DE FOURCHE par une huile de densité supérieure
DÉMONTAGE CARTER DROIT et JOINT CHANGÉ cause légère fuite d'huile
PURGES ET REMPLACEMENT DES FLUIDES ET FILTRES: refroidissement, freins + huile de fourche,
MOTEUR : vidange huile moteur, filtre à air. remplacement bougies. Réglage des soupapes, ralenti, richesse,
FREINS : remplacements plaquettes arrière, sabots avant, purge circuit
TRANSMISSION : contrôle galets et courroie, R.A.S. heuseusement
AMPOULES remplacement feu croisement + voyant tableau de bord
CONTROLES; garde des câbles, batterie, éclairage,
GRAISSAGE des articulations

Une facture de 1688€ (gloup...) dont 715€ de main-d'oeuvre chez HONDA SCHUMPP Strasbourg.
Vérification faite chez HONDA HAGUENAU, ça aurait été le même tarif.
L'Alsace est une région chère...

À conduire, il est comme neuf, c'était bien la moindre des choses attendue !

[ymo85]

Une facture de 1688€ (gloup...)

À conduire, il est comme neuf, c'était bien la moindre des choses attendue !

Oh la vache !
Je suis très très impressionné par ce montant.
Merci d'avoir partagé ce triste événement avec nous.
Crois-le bien, je compatis à ta peine, j'en suis tout retourné.
C'est juste... énorme !

[krisscc]

C'est énorme la plus grosse facture avec la gold c'est les 48000 kms 386.4 euros avec 2 pneus
Kriss

[xelos33]

Je rejoins les copains, je trouve ça énorme, voire scandaleux ! A presque se demander si le jeu en vaut la chandelle, compte tenu de la cote du véhicule ...

Cela me conforte dans mon bonheur de me pourrir les mains de cambouis deux fois par an.

V

[aslio]

Prohibitif.

J'abonde dans le sens de Xelos: une telle facture se justifie t'elle sur un véhicule dont la cote est à peine supérieure (au prix de la facture)?
Quand on aime....

[GO ZEN]

Le coût de l'entretien; oui, c'est un choix que j'ai fait, en me disant que, à 70.000 bornes, vu la fiabilité globale de l'engin, pour 1700€ j'étais reparti pour autant de kms. Et pour 1700€ tu ne trouves aucun 2 roues d'occase vraiment en état...
Comme Joe, qui a initié la discussion de l'entretien des SW400, je ne fais désormais plus l'entretien que tous les 12000, à la vidange obligée, contre les 6000 préconisés pour les livreurs de pizza parisiens.
Et je compte bien mener ce scooter qui est me convient parfaitement sur pas mal de routes encore.

Et à propos de Route, comme Bonnie, Ymo et Valgo partent demain, je leur souhaite une belle route sympa jusqu'à STRAS !

Bonne journée à tout le monde !!!

[xelos33]

Le coût de l'entretien; oui, c'est un choix que j'ai fait, ...

Et il se respecte. Cela n'empêche pas de penser que le coût est exorbitant et contient une part d'arnaque. Il est vrai que la politique des constructeurs visant à allonger la périodicité des révisions pénalise les concessionnaires ( déjà effectif pour les Bars depuis bien longtemps ), mais ils abusent un max et ne se font pas de mal sur le même territoire. Constaté personnellement à Bordeaux, moins de 5% de différence sur une opération à plus de 500 € ( révision des 24.000 pour le SW-T400 en 2010, que je n'ai d'ailleurs pas faite puisque repris avant ).
Quand je comptabilise mes heures passées dans le garage, j'arrive à peine à dépasser ce qu'ils facturent, tout en prenant le temps de discuter avec le voisin, ou la voisine, ou les deux, faire les pauses désaltérage, urinage, sms-age, photo-age, mangeage et autres, je me dis qu'ils se gavent bien. Et je ne suis qu'un tout petit amateur pinailleur. Mais est-ce un bon raisonnement sur le long terme ? D'autant plus que les témoignages de clients mécontents des prestations réalisées sont légions.

Ceci étant, le principal est que notre Guide Rand'Alsacien est une monture en état pour le weekend à venir .

V

[ymo85]

Ceci étant, le principal est que notre Guide Rand'Alsacien est une monture en état pour le weekend à venir .

V

Quoi ?
Notre guide "est" une monture en état ?
Mais je ne le savais pas !!!!

Oups !
il "a" une monture en état ?
Ah, ouf, je respire !

Ne me cherchez pas, je suis déjà parti....

[Joe]

Le coût de l'entretien; oui, c'est un choix que j'ai fait, en me disant que, à 70.000 bornes, vu la fiabilité globale de l'engin, pour 1700€ j'étais reparti pour autant de kms. Et pour 1700€ tu ne trouves aucun 2 roues d'occase vraiment en état...
Comme Joe, qui a initié la discussion de l'entretien des SW400, je ne fais désormais plus l'entretien que tous les 12000, à la vidange obligée, contre les 6000 préconisés pour les livreurs de pizza parisiens.
Et je compte bien mener ce scooter qui est me convient parfaitement sur pas mal de routes encore.

Salut GoZen,
Et Salut à tous (depuis le temps) ,


C'est vraiment une constante de voir que les SW durent longtemps... mais coûtent une blinde en entretien.

Pour ma part, je l'avais un peu laissé de côté :
- une chute fin 2013 (gasoil dans rond point : glissade donc frotté côté gauche, attaches de carénage avant cassées, mais on ne "voit" que les rayures, donc j'ai laissé comme ça)
- nouveau boulot en 2014 donc plus vraiment utilisé
- ré-utilisé quotidiennement depuis Février 2015

Il a maintenant 91 000 km, conso 4,6 l/100 (trajet péri-urbain qui aide bien), il va toujours bien, ne consomme ni huile, ni eau, ne laisse aucune trace corporelle à l'endroit où il est stationné depuis toujours...

Seul problème (mentionné par GoZen, mais j'en avais oublié l'importance), le train avant est devenu complètement con :
- l'huile de fourche doit avoir 30 ou 40 000 km : elle plonge et rebondit exagérément, bien que ne fuyant pas au niveau des joints spi
- le roulement de direction est (encore) flingué, conséquence de ma chute mais pas seulement (problème récurrent, ça fera la 3ème fois que je le change), donc point dur au point milieu : pas gênant en ville ou à haute vitesse, mais vraiment handicapant au moment de la transition de l'effet gyroscopique / contrebraquage (en clair entre 30 et 50 à l'heure, c'est franchement pénible).

Je m'apprête donc à me faire délester de 1 000 € approx., la suite au prochain épisode...

V,
Joe

[Joe]

Mise à jour du suivi du coût kmtrique (ajouté aussi sur le post initial) :